Evropa dhe Shtetet e Bashkuara po përpiqen për çantat kineze, që është një pararendës i rimëkëmbjes së tregut

Evropa dhe Shtetet e Bashkuara po përpiqen për çantat kineze, që është një pararendës i rimëkëmbjes së tregut

Gjatë tre viteve të epidemisë, ndërmarrje të panumërta ranë në mes të epidemisë, dhe ka gjithashtu ndërmarrje të panumërta që luftojnë për të mbështetur epideminë.Rimëkëmbja e fortë e eksporteve të bagazheve të Kinës mund të shihet si një pararendës për rimëkëmbjen e industrisë

Sipas Li Wenfeng, nënkryetar i Dhomës së Tregtisë së Kinës për Importin dhe Eksportin e Industrisë së Lehtë dhe Artizanatit, porositë nga Guangdong, Fujian, Hunan dhe zona të tjera kryesore të prodhimit të bagazheve vendase kanë parë rritje të shpejtë që nga ky vit.Bagazhi është kryesisht një mjet i nevojshëm për të udhëtuar, për të dalë në punë dhe për të mbajtur bagazhe dhe artikuj në biznes.Me rritjen e konsiderueshme të porosive të bagazheve, kjo tregon se të gjitha industritë në mbarë botën po rimëkëmben.

Besoj se “lista shpërthyese” e eksportit të bagazheve është vetëm fillimi.Aktualisht, përveç valixheve dhe çantave, në Evropë janë të njohura edhe pulovrat e Kinës me jakë të lartë, si dhe batanijet elektrike, ngrohësit elektrikë etj., kurse porositë e brendshme do të rriten me shpejtësi.Eksporti i produkteve të të gjitha industrive me gjasë do të rimëkëmbet deri në fund të këtij viti.Rimëkëmbja e eksporteve është një sinjal shumë i mirë për Kinën.Sepse Kina ka qenë gjithmonë një eksportues i madh, domethënë një numër i madh i produkteve tona mund të eksportohen jashtë vendit.

Kjo ka "marrë jetë" për ndërmarrjet dhe fabrikat e tregtisë së jashtme që kanë qenë në gjendje të vështirë që nga epidemia, janë në prag të mbylljes dhe janë të mbështetura fort.Kërkesa e tregjeve të huaja do të rivitalizojë një numër të madh ndërmarrjesh dhe në të njëjtën kohë miliona të papunë apo të papunë do të kenë punë.Kjo është mënyra më e shpejtë dhe më efektive për të zgjidhur problemin e mbijetesës së ndërmarrjes dhe punësimit të punëtorëve.

Aktualisht, vëllimi i eksportit të produkteve të bagazheve është rritur shumë, gjë që reflekton edhe disa probleme.Gjatë epidemisë, furnizimi i të gjithë zinxhirit industrial dhe punëtorëve në linjën e prodhimit të fabrikës është tkurrur.Prandaj, kur tregu i tregtisë së jashtme për çanta dhe valixhet është rritur fuqishëm, ai tani është në fazën e “kapacitetit të prodhimit dhe zinxhirit të furnizimit nuk përputhen”.Nga njëra anë, rekrutimi i punëtorëve është i vështirë për shkak të rritjes së madhe të kërkesës për fuqi punëtore, dhe nga ana tjetër, furnizimi i pjesëve dhe komponentëve në zinxhirin e furnizimit është i pamjaftueshëm, gjë që e bën fenomenin "askush nuk e bën çdo gjë me porosi” të shquar.

Në mënyrë që të përgatiten për rimëkëmbjen e industrisë, industritë e tjera duhet ta marrin këtë si referencë.Komunikoni paraprakisht me ndërmarrjet e sipërme dhe të poshtme dhe bëni planimetri paraprakisht, në mënyrë që të kapni valën e parë të dividentëve kur industria të rimëkëmbet.Të gjithë shpresojmë që epidemia të marrë fund së shpejti dhe t'i kthehet prodhimit dhe jetës normale.Nëse tregu ka rënë në depresion për shkak të epidemisë, shumë njerëz me të vërtetë nuk mund ta mbështesin atë.

Si një nga tre bazat kryesore të prodhimit të bagazheve në Kinë, Zhejiang Pinghu eksporton kryesisht karroca udhëtimi, duke përbërë rreth një të tretën e eksporteve të bagazheve të vendit.Që nga ky vit, më shumë se 400 prodhues vendas të bagazheve në përgjithësi kanë qenë të zënë duke punuar jashtë orarit për të kapur hapin.Porositë e tregtisë së jashtme kanë ruajtur një rritje prej më shumë se 50%.Në tetë muajt e parë të këtij viti, vëllimi i eksportit të bagazheve është rritur me 60.3% nga viti në vit, duke arritur në 2.07 miliardë juanë, me një eksport kumulativ prej 250 milionë çanta.Rikthimi i fortë në eksportet e bagazheve të Pinghu tërhoqi shumë raporte nga dy grupet e mediave zyrtare të CCTV, duke përfshirë Financat dhe Ekonominë në orar, Gjysmë ore Ekonomike, Rrjetin e Informacionit Financiar dhe Ekonomik dhe Channel One të Biznesit në Kinë.

Krahasuar me rastet dhe çantat e zakonshme, karrocat e udhëtimit janë më të prekura nga epidemia, gjë që e bën më të rëndësishme rimëkëmbjen me rimëkëmbjen e tregut të udhëtimeve jashtë shtetit.Jin Chonggeng, zëvendësmenaxheri i përgjithshëm i Zhejiang Ginza Bagage Co., Ltd., tha në një intervistë me First Finance se porositë e tregtisë së jashtme të kompanisë janë rimëkëmbur fuqishëm këtë vit.Tani transportohen rreth 5 deri në 8 kontejnerë çdo ditë, ndërsa në vitin 2020 do të ketë vetëm një kontenier në ditë.Numri i përgjithshëm i porosive për vitin pritet të rritet me rreth 40% nga viti në vit.Zhang Zhongliang, kryetar i Zhejiang Camacho Box and Bag Co., Ltd., tha gjithashtu se porositë e kompanisë u rritën me më shumë se 40% këtë vit, dhe deri në fund të vitit, ata duhet t'i kushtojnë vëmendje porosive të bëra nga klientët në gusht dhe shtator.Ndër to, 136 kontejnerë u janë dorëzuar klientëve të tyre më të mëdhenj në nëntë muajt e parë të këtij viti, një rritje prej rreth 50% krahasuar me vitin e kaluar.

Përveç Zhejiang, Li Wenfeng, Zëvendës President i Dhomës së Tregtisë së Kinës për Importin dhe Eksportin e Industrisë së Lehtë dhe Artizanatit, vuri në dukje se porositë nga Guangdong, Fujian, Hunan dhe zona të tjera kryesore të prodhimit vendas të bagazheve kanë parë rritje të shpejtë këtë vit. .

Të dhënat e fundit të Drejtorisë së Përgjithshme të Doganave tregojnë se në gusht të këtij viti, vlera e eksportit të kasave, qeseve dhe kontejnerëve të ngjashëm në Kinë është rritur me 23,97% nga viti në vit.Në tetë muajt e parë, vëllimi i akumuluar i eksportit të Kinës i qeseve dhe kontejnerëve të ngjashëm ishte 1,972 milion ton, me rritje 30,6% nga viti në vit;Shuma akumuluese e eksportit ishte 22.78 miliardë dollarë amerikanë, me një rritje prej 34.1% nga viti në vit.Kjo gjithashtu e bën industrinë relativisht tradicionale të bagazheve një rast tjetër të "shpërthimit të porosive" të tregtisë së jashtme.